渣漿泵的汽蝕現象以及其產生原因

1、渣漿泵汽蝕

　　渣漿泵內漿液中液體在一定溫度下，壓力下降到該溫度下的汽化壓力時，泵內液體便變成汽泡。把這種產生氣泡的現象稱為汽蝕。

　　2、汽蝕潰滅

　　渣漿泵汽蝕時出現的氣泡，流動到高壓處時，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現象稱為汽蝕潰滅。

　　3、渣漿泵產生汽蝕的原因及危害

　　渣漿泵運行過程中，如果過流部分的一些區(qū)域(一般是葉輪葉片進口稍后的某處)因某種因素影響，輸送漿液時的絕對壓力降低到當時溫度下的液體汽化壓力時，漿液中液體則在此處變成汽化狀態(tài)，出現大量蒸汽，形成氣泡，當含有大量氣泡的液體繼續(xù)輸送到葉輪內的高壓區(qū)時，氣泡附近的高壓液體會使得氣泡急劇地縮小到破裂。而在氣泡消失破裂的同時，渣漿泵內液體此時會以非常高的速度填充空處，此時會瞬間產生巨大的水擊力，并以超高的沖擊頻率沖擊渣漿泵內壁沖擊應力可達幾百至幾千個大氣壓，沖擊頻率更是高達每秒幾萬次，嚴重時會將壁厚擊穿。

　　4、汽蝕過程

　　在渣漿泵中產生氣泡和氣泡破裂使過流部件遭受到破壞的過程就是渣漿泵中的汽蝕過程。渣漿泵產生汽蝕后除了對過流部件會產生破壞作用以外，還會產生噪聲和振動，并導致泵的性能下降，嚴重時會使泵中液體中斷，不能正常工作。

　　什么是渣漿泵的特性曲線?

　　通常把表示主要性能參數之間關系的曲線稱為離心泵的性能曲線或特性曲線，實質上，離心泵性能曲線是液體在泵內運動規(guī)律的外部表現形式，通過實測求得。特性曲線包括：流量-揚程曲線(Q-H)，流量-效率曲線(Q-η)，流量-功率曲線(Q-N)，流量-汽蝕余量曲線(Q-(NPSH)r)，性能曲線作用是泵的任意的流量點，都可以在曲線上找出一組與其相對的揚程，功率，效率和汽蝕余量值，這一組參數稱為工作狀態(tài)，簡稱工況或工況點，離心泵高效率點的工況稱為最佳工況點，最佳工況點一般為設計工況點。一般離心泵的額定參數即設計工況點和最佳工況點相重合或很接近。在實踐選效率區(qū)間運行，即節(jié)能，又能保證渣漿泵正常工作，因此了解渣漿泵的性能參數相當重要。